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三相電阻不平衡或實測值與設計值（出廠試驗值）相差太多，一般一下幾種原因：

1.變壓器套管中導電桿和內(nèi)部引線接觸不良。現(xiàn)場多起變壓器大修后套管中導電桿和內(nèi)部引線連接處螺栓緊固不緊，造成接頭發(fā)熱現(xiàn)象。

2.分解開關接觸不良。由于分接開關內(nèi)部不清潔、電鍍脫落、彈簧壓力不夠等造成個別分接頭的電阻偏大、三相電阻不平衡。

3.大容量變壓器的低壓繞組采用雙螺旋或四螺旋式，由于螺旋見導線互移，引起每相繞組間的電阻不平衡。

4.焊接不良。由于引線和繞組焊接質量不良造成接觸處電阻偏大，或多股并繞組的一股或幾股沒有焊上，造成電阻偏大。

5.電阻相間差在出廠時就已超過規(guī)定。

6.錯誤的測量接線及實驗方法。

造成電阻不平衡的錯誤測量接線和試驗方法一般有:

1.充電時間不夠，電流未穩(wěn)定時即讀取測量值。

2.測量接線與變壓器接頭連接位置不對，即測量時電壓引線在電流引線的外側或電流引線同一位置，致使接觸處電阻也包括在測量值之內(nèi)。

3.測量某一繞組時，未將其他繞組與接地體斷開，造成充電不穩(wěn)定。